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貨物申報尺寸不符?即使只有幾厘米;對不起!收取500$錯誤申報費


?在全球范圍內,許多貨物由于申報錯誤(尺寸不匹配)而導致操作上的挑戰,對貨物裝載運輸既不安全也不可行。為了進一步打擊貨物錯誤申報,如果貨物的實際尺寸與申報細節有所不同,航運公司將對超限貨物和特殊貨物收取500美元的費用。

航運公司馬士基(Maersk)警告托運人,從7月1日起實施,將適用于全球所有錯誤申報的貨物。即使實際尺寸與預定尺寸相差僅幾厘米,仍將收取費用。



▲船公司公告
為什么要收取這筆費用,馬士基解釋說,在全球范圍內,約有20%的貨物在訂艙到裝船的過程中尺寸發生改變,其中6%的貨物會“由于誤報而導致不安全或者裝運操作上的不可行”。馬士基補充說:“此外,該費用本身并不算作罰款,而是為了彌補因錯誤申報而造成的額外行政費用,包括重新報價、對可行性和成本的最終檢查,以及文件修訂。
另外,在出發日期前5天,馬士基特種貨物運輸團隊將與托運人或貨運代理聯系,以確認申報的尺寸,如果貨物是用平架運輸的話,還要確認端壁的位置。馬士基表示:“如果我們在進艙前沒有收到更新的尺寸,但發現實際尺寸超過預定的尺寸,則客戶將收到一份新的報價,其中包括新的運費和碼頭處理費,以及誤報費。
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如果尺寸上存在差異,只要在貨物通過碼頭入口之前通知馬士基更新尺寸數據,托運人就可以避免該費用。

如果僅改變長度而不改變寬度或高度怎么辦?如果尺寸僅改變幾厘米呢?對此馬士基解釋:我們知道,除非端壁位置發生改變,否則長度差異不會引起很多問題。但是,由于在某些終端中長度、寬度和高度的新組合可能會在處理方式上有所不同,因此仍會標記出差異。因此,除非通知我們有關更改,否則仍將收取費用。即使只有幾厘米的誤差,我們需要收到您更新的尺寸,否則將收取誤報費用。

“通常,在報價和預訂時,尺寸并未能100%確定。但是,綁扎后和提取時,通常可以提供最終尺寸。如果客戶仍然無法提供更新的尺寸,那么在預訂階段,如果不超出報價尺寸,他們能夠在假定的尺寸上增加幾厘米的緩沖。”

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這是承運人為遏制誤報貨物而采取的一系列行動中最新的一項。盡管已實施了IMO核實的總質量(VGM)法規,但仍有大量事件表明集裝箱的申報重量小于實際重量。

日前,船公司赫伯羅特Hapag-Lloyd在發現幾起VGM誤報的例子之后,對塞內加爾的托運人的貨物,開始檢查每個集裝箱的重量。

赫伯羅特表示:“這是一個非常嚴重的情況,因為它對我們船上的同事和碼頭員工的安全構成了威脅,因此我們立即對VGM實施更嚴格的治理。”

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